AMSBECK
Embragues centrífugos
La empresa AMSBECK MASCHINENTECHNIK GmbH fabrica en sus instalaciones de Alemania los embragues centrífugos Amsbeck para distintos usos industriales.
En modernas oficinas y naves de producción trabaja personal cualificado en el desarrollo y la fabricación de embragues centrífugos, tanto estándar como de diseño específico para aplicaciones concretas, garantizando una rápida respuesta a los requerimientos de los clientes.
La fabricación se realiza por medio de máquinas herramientas CNC expresamente diseñadas, que garantizan un nivel de calidad permanente. Además, una fundición propia y un almacén bien gestionado nos coloca en la situación de ejecutar los pedidos de nuestros clientes de forma rápida y económica.
Función de los embragues
Conseguir una transmisión adecuada de la fuerza entre los motores y las máquinas que éstos propulsan. Con el uso del embrague el motor arranca sin carga, de manera que a una velocidad de giro predeterminada el embrague conecta al motor con la máquina, permitiendo al conjunto alcanzar las revoluciones de funcionamiento de una manera suave y eliminando tensiones que podrían dañar al motor.
Sistemas frigoríficos
Amsbeck tiene un modelo de embrague para cada uno de los tipos de grupo frigorífico, camiones de transporte, etc.
Compatibles con Carrier, Thermoking, Sifo, Peter.
Maquinaria industrial
Barredoras, segadoras, motosierras, grupos electrógenos, motobombas, cortadoras de césped, ventiladores…
Mini-karts
Para karts y tractores de carreras, ofrecemos numerosos embragues centrífugos en nuestra gama estándar.
Ventajas de los embragues centrífugos Amsbeck
REDUCTORAS
Las reductoras de Amsbeck han sido desarrolladas como un reductor de velocidad para aplicaciones en motores cuya velocidad es demasiado alta y/o el par de potencia es demasiado bajo para el accionamiento del equipo.
La capacidad de transmisión compacta puede aceptar potencias hasta de 18’5 Kw con ratios estándar de 1’6 y 2’1. Ratios no estándar están disponibles sobre pedido.
Embrague centrífugo sin carcasa
Si el cliente proporciona la carcasa del embrague o el «tambor», el embrague centrífugo se puede suministrar solo como rotor. La aplicación típica es el tamper vibratorio.
Básicamente, construimos dos tipos diferentes de embragues centrífugos: primero, el embrague estándar con contrapesos libres y, para aplicaciones especiales, ofrecemos el embrague centrífugo con contrapesos pivotantes ubicados. Este último se utiliza para aplicaciones sujetas a altas vibraciones o cargas muy exigentes.
Embrague centrífugo con tensor de correa
Los embragues centrífugos utilizados con transmisiones de correa en V, como todas las transmisiones por correa, se basan en una tensión de correa óptima para mantener una transmisión eficiente. En circunstancias normales, los tensores de correa se utilizan para este propósito, sin embargo, en ciertos casos, como cuando la distancia entre ejes entre las poleas es limitada, el uso de rodillos tensores, etc., no siempre es posible.
Un nuevo diseño de embrague centrífugo desarrollado por Amsbeck Maschinentechnik incorpora un tensor de correa automático, que ajusta automáticamente el diámetro de la polea motriz para compensar la flojedad de la correa y mantener una transmisión eficiente. Por lo general, estos embragues se utilizan en compactadores de placas vibratorias reversibles de alta calidad.
Embrague centrífugo con acoplamiento elástico
Recomendamos un embrague centrífugo en combinación con un acoplamiento elástico para compensar eficazmente el desplazamiento del eje que se produce. Este diseño de un embrague centrífugo se usa con frecuencia en accionamientos de bombas.
Embrague centrífugo con patrón de agujeros
El embrague centrífugo con patrón de agujeros ofrece al cliente la opción de acoplar elementos de salida especiales, como ruedas dentadas, poleas, cardanes o bridas, etc. De esta manera, el embrague centrífugo se puede diseñar de forma individual y precisa.
Embrague centrífugo con transmisión por correa
El embrague centrífugo con salida de correa es la construcción más utilizada de embragues centrífugos Amsbeck.
Con este tipo de embrague centrífugo, la polea ya está integrada en la campana del embrague. Esto da como resultado un diseño compacto y que ahorra espacio, así como rentable. Todos los perfiles de correa y diámetros de polea de correa estándar son posibles para un embrague centrífugo con transmisión por correa. El número de ranuras de la correa también se puede seleccionar libremente.
Por supuesto, un embrague centrífugo con salida por correa también se puede suministrar con perfiles de correa especiales y perfiles de correa trapezoidal a petición del cliente. También ofrecemos poleas contrapuestas a pedido.
Embrague centrífugo con disco de regulación
Al igual que el embrague centrífugo con tensor de correa automático, el embrague centrífugo con rueda de regulación ofrece la ventaja de un diseño compacto, lo que significa que no es necesaria una polea tensora adicional en la transmisión por correa.
En el embrague centrífugo con disco de ajuste, el tambor está formado como cubo de regulación. El cubo de regulación ajusta la tensión previa de la correa. La tuerca de regulación está asegurada con tornillos sin cabeza en el área de ajuste y se puede ajustar suavemente. Estos embragues centrífugos también se utilizan en platos agitadores.
Embrague centrífugo con acoplamiento de alta elasticidad
Un embrague centrífugo con acoplamiento altamente elástico se usa para aplicaciones donde pueden ocurrir oscilaciones rotatorias además del desplazamiento del eje. En este caso, los embragues centrífugos deben usarse con elementos de acoplamiento altamente elásticos conectados por brida. Esto incluye específicamente sistemas de compresores y vehículos silo.
Embrague centrífugo con rueda dentada / embrague de carro
En este embrague centrífugo, la salida se realiza a través de una rueda dentada. Ofrecemos una amplia gama de ruedas dentadas para este tipo de embrague centrífugo, incluida una versión de fábrica para coches deportivos.
El campo de aplicación de los embragues centrífugos con ruedas dentadas es diverso y abarca desde cabrestantes de anclaje hasta karting y construcción de vallas.